(hier kommt die Original-Buchfassung… überarbeitet und besonders schmal gesetzt )

… Rolf war pünktlich.
Das war natürlich keine besondere Überraschung.
Rolf ist immer pünktlich.
Sein alter grüner Passat bog um die Ecke und zerrte mit
offensichtlicher Mühe einen riesigen Anhänger hinter sich
her.
Der Passat stoppte direkt neben meiner GS und Rolf sprang
heraus.
„Morgen, mein Freund“, begrüßte er mich fröhlich.
„Und ob … wo hast du denn diese Kiste her?“, fragte ich
entsetzt.
„Franky …!“, erwiderte Rolf ungerührt.
Irgendwie hatte ich den Eindruck, dass er auch noch stolz
darauf war.
„Das ist doch … ein Pferdeanhänger. Ein umlackierter
Pferdeanhänger!“, bemerkte ich ungläubig.
„Du hast mir doch erzählt, dass du den Anhänger vom
letzten Jahr …“
Rolf blieb völlig gelassen: „Der war kaputt. Da bin ich
schnell bei Franky vorbeigefahren und hab mir den ausgeliehen.
Der ist doch super, oder?“
Super … und ob! Ein in glänzendem Dunkelbraun lackierter
Doppelachs-Pferdeanhänger mit riesigen Harley-Davidson-
Emblemen auf den Seitenwänden.
Wenn der nicht super war!

„Pass mal auf, da kommen jetzt noch zweimal 240 kg rein.
Was glaubst du wohl, was das Ding dann wiegt?! Wie viel
darf die Karre hier denn überhaupt ziehen?“, fragte ich
mehr neugierig als ablehnend und beäugte dabei abschätzend
den alten Passat.

Rolf zuckte die Schultern und klappte die hintere Ladewand
des Anhängers herunter.
Die Diskussion war müßig. Rolf ist der geborene Pragmatiker.
Wir mussten bis heute Abend in Tirol sein. Mit zwei BMWs auf
einem Anhänger.
Das war der Plan.
Und hier war der Anhänger.
Was gab es da zu diskutieren?!

Gut, andere Zeitgenossen hätten jetzt im Fahrzeugschein
nachgesehen, ob dieses Gespann überhaupt der StVZO
entspricht. Oder sie hätten sich ernsthaft Gedanken darüber
gemacht, ob man mit einem derart peinlichen Harley-
Anhänger mit zwei BMWs vor einem Bikerhotel vorfahren
könne.
Rolf war das alles völlig egal.
Rolf ist nämlich von Hause aus … Harley-Fahrer.
Mehr durch Zufall als aus Überzeugung, aber dennoch
konsequent. Ansonsten hält er sich an den alten Spruch:
„Papier ist geduldig“. Theorie und Praxis eben.
Rolf ist ein überaus praktisch veranlagter Mensch. Von solch
lächerlichen Kleinigkeiten wie maximaler Anhängelast …
lässt der sich nicht beeindrucken.
In dem Pferdeanhänger waren Schienen montiert. Das
Verzurren meiner GS bereitete uns keinerlei Probleme.
Natürlich hätte ich meinen Krempel in einem Reisekoffer
oder in einer Reisetasche transportieren können. Aber das
kam nicht infrage. Ich hatte alles in meinen beiden Motor-
radkoffern und in der Gepäckrolle untergebracht.
Auch das unterscheidet einen GS-Fahrer von einem Harley-
Treiber. Rolf hatte einen großen Reisekoffer dabei. Immerhin
waren wir eine ganze Woche unterwegs.
Lächerlich! Keine Ahnung, was der alles eingepackt hatte.

Wir machten uns auf den Weg zum BMW-Händler. Zum
vereinbarten Übergabezeitpunkt rollten wir mit unserem
Monsteranhänger auf den Hof der Niederlassung. Der Mit-
arbeiter erwartete uns bereits. Die rote 1200er Leih-GS stand
schon abholbereit im Hof.
Nachdem wir den unvermeidlichen Papierkram erledigt
hatten, holte der Mitarbeiter tief Luft, um Rolf die
technischen Geheimnisse des Fahrzeugs zu offenbaren.
Der Komiker sprach tatsächlich ständig von „… dem Fahrzeug“.
Vermutlich hatte er vorher die weiß-blauen Autos verkauft.
Der Typ legte direkt los und betete sämtliche Katalogangaben
herunter. Dieses seiner Meinung nach überragende
Produkt deutscher Ingenieurskunst versetzte ihn offensichtlich
regelrecht in Ekstase, sein anscheinend frisch erworbenes
Seminarwissen sprudelte nur so aus ihm heraus.

… Telelever mit mechanisch einstellbarem Zentralfederbein
vorne … Aluminiumguss-Einarmschwinge mit Paralever
und hydraulisch stufenlos einstellbarer Federvorspannung
hinten … Abschaltbares Integral-ABS … und überhaupt die
Bremsanlage …

„Schon klar, wir haben noch eine lange Fahrt vor uns“, un-
terbrach ihn Rolf. Ich erklärte dem eifrigen Verkäufer noch,
dass ich den technisch desinteressierten Harley-Jockey
höchstpersönlich in sämtliche Geheimnisse des „Fahrzeugs“
einweihen würde. Dann verabschiedeten wir uns schnell.
Die rote GS wurde hurtig neben ihrer gelben Schwester ver-
zurrt und wir rumpelten schleunigst vom Hof.

7 Kommentare zu „Eine Woche im Bikerhotel (das Buch) – Kapitel 1“